ALFA ROMEO ALFASUD Yedek Parça
ALFA ROMEO ALFASUD Model Serisi Hakkında Bilgiler — Yedek Parça Doğru Seçimi
Alfa Romeo AlfasudAlfa Romeo Alfasud modeli, Alfa Romeo tarihinin en çok satan otomobiliydi. Araç, 1971'den 1989'a kadar 2 ve 4 kapılı sedan, 3 ve 5 kapılı hatchback, coupe ve station wagon versiyonlarında sunuldu. Aracın üretimi İtalya, Güney Afrika, Malezya ve Malta'da gerçekleştirildi.
Alfa Romeo Alfasud I. NesilModeller, çoğunlukla İtalya'nın güneyindeki Pomigliano d'Acro fabrikalarında üretildi. Üretim tesisinin coğrafi konumu, modelin adını belirledi. Model, Avusturyalı mühendis Rudolf Hruska ve ItalDesign tasarım ajansının başkanı Giorgetto Giugiaro'nun iş birliğiyle ortaya çıktı.
Alfa Romeo Alfasud 4 kapılı sedan, 1971 yılında Torino Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı. Modelin tasarımı çok iyi değerlendirmeler aldı ve bazı teknik özellikleri (ön çekiş ve disk frenler) zamanının ötesindeydi. Sade iç mekan (kauçuk zemin, deri koltuklar, plastik gösterge paneli), yüksek donanım seviyesiyle (ayarlanabilir koltuklar ve direksiyon simidi, modern havalandırma sistemi) dengelendi.
Alfa Romeo Alfasud, mükemmel yol tutuşu, kavrama, görüş alanı ve oldukça geniş bir iç mekana sahipti: Kendisi de uzun boylu olan tasarımcı Rudolf Hruska, büyük sürücüler ve yolcuların rahat bir sürüş için yeterli alana sahip olduğu bir araba geliştirmeye katkıda bulundu.
1973 yılında, 2 kapılı sedan modeli Alfa Romeo Alfasud Ti piyasaya sürüldü. Önceki modelden kapı sayısı, farlar (dört yuvarlak far), ön tampondaki sinyaller ve bir spoiler ile ayrılıyordu. Aracın iç mekanı da değiştirildi: Ön koltukların kumaş döşemesi, başlıklar, halı zemin ve üç kollu direksiyon simidi eklendi. Ayrıca bir tachometre, yağ basınç sensörü ve sıcaklık sensörü de bulunuyordu.
1975 yılında üreticiler, 3 kapılı Alfa Romeo Alfasud Giardinetta'yı station wagon olarak tanıttı. Ticari bir başarı elde edemedi. Müşteriler, rahatsız edici iç mekan ve çekici olmayan dış tasarım hakkında şikayetlerde bulundu.
1976 yılında piyasaya sürülen dört kişilik coupe Alfa Romeo Alfasud Sprint, yüksek fiyatlar, ortalama işçilik ve özellikle sınırlı bagaj alanı nedeniyle şikayetlere rağmen daha fazla başarı elde etti.
1983 yılında Alfa Romeo, yeniden tasarımıyla Alfasud adını kaybetti ancak yeni bir tampon, yeni bir radyatör ızgarası, arka lambalar ve geniş yan koruma çubukları kazandı. Krom kaplı elemanlar siyaha boyandı. Daha güçlü versiyon, Alfa Romeo Sprint Quadrifoglio Verde (Yonca) olarak adlandırıldı. Tamponların ve çubukların yeşil uçları sayesinde uzaktan da kolayca tanınabilir hale geldi.
Yeni Alfa Romeo Alfasud I. Nesil1977 yılında Alfa Romeo Alfasud, yeni bir tampon ve yeni bir radyatör ızgarası ile görsel bir iyileştirme aldı. 1980 yılında tamamen yeniden tasarlandı: Modern far ve radyatör ızgarası, yeni bagaj kapağı, siyah plastik tampon ve geliştirilmiş iç mekan, tamamen yeniden tasarımın bir parçasıydı.
1981 yılında Alfa Romeo Alfasud Ti'nin 2 kapılı sedan modeli, 3 kapılı bir modele dönüştürüldü. 1982 yılında, birçok müşteri talebinin ardından nihayet 5 kapılı bir model piyasaya sürüldü.