AUDI QUATTRO Yedek Parça

AUDI QUATTRO-Modell Serisi Hakkında Bilgiler — Yedek Parça Doğru Seçimi

1980 baharında, Audi Quattro dört tekerlekten çekişli modeli Cenevre Otomobil Fuarı'nda halka tanıtıldı. 11 yıl boyunca, bu spor coupe'nin yalnızca bir nesli Alman firma tarafından üretildi. Üretim Almanya'da gerçekleştirildi ve 1991'de sona ermesine rağmen, bu model, Audi markasının ana konseptinin gelişimini sağladı – Quattro dört tekerlekten çekişli akıllı arabaların yaratılması.

Audi Quattro'nun satışı 1980 yazında başladı. Bu model, orta sınıfın ilk dört tekerlekten çekişli arabası oldu. Audi Coupé temelinde üretilen bu model, önceki modelinden genişletilmiş yan kaplamaları, keskin tampon hatları ve daha büyük arka spoileri ile ayrıldı.

Audi Quattro, mükemmel sürüş özelliklerine sahipti. Araba, hem düz hem de buzlu yollarda aynı kolaylıkla ilerledi. Audi'nin reklam kampanyası, arabanın bir kayak rampasında kolayca ilerlemesiyle tüm şüpheleri yendi. Bu reklam ve fiyatları, onu özel bir coupe olarak uluslararası bir üne kavuşturdu.

1982'de ilk neslin ilk yeniden tasarımı yapıldı. Arabanın dış görünümü çok fazla değiştirilmedi: basit ön farlar yerine blok ön farlar takıldı. Gösterge paneli bir LCD ekranla donatıldı.

1984'teki ikinci yeniden tasarımda, Audi Quattro'nun uzunluğu 20 milimetre kısaltıldı. Arka farlar siyah kenarlıklar aldı ve daha yuvarlak hale getirildi. Radyatör ızgarası boyutunda küçük değişiklikler yapıldı. Ayrıca, merkezi şanzıman uzatması ve direksiyon da modifiye edildi.

Eylül 1984'te, Frankfurt Otomobil Fuarı'nda, Audi Sport Quattro, ünlü coupe'nin ralli versiyonu olarak halka tanıtıldı. Orijinal modelle karşılaştırıldığında, geliştiriciler arabanın uzunluğunu 32 santimetre kısalttı, ön camın eğim açısını azalttı ve 306 beygir gücündeki arabayı 5 silindirli 2.1 litrelik bir motorla donattı.

Audi Quattro S1 E1'in yeni ralli versiyonu, 1985 yılında San Remo Rallisi'nde ilk kez sahne aldı. Güçlü araba, agresif spor dış görünümü ve etkileyici aerodinamik değerleriyle yarışın galibi oldu. Birkaç ay sonra, 444 beygir gücü ve 2.1 litrelik motorla donatılmış geliştirilmiş Audi Quattro S1 E2, uluslararası Pikes Peak Hill Climb yarışında sadece yarışın galibi olmakla kalmadı, aynı zamanda rotada yeni bir rekor kırdı.