DAIHATSU APPLAUSE Yedek Parça

DAIHATSU APPLAUSE Model Serisi Hakkında Bilgiler — Yedek Parça Doğru Seçimi

Daihatsu Applause

Beş kapılı Daihatsu Applause hatchback modeli, 1989'dan 1999'a kadar üretildi. Bu süre zarfında bir nesil ve iki yeniden tasarım sunuldu. Daihatsu Applause, piyasada Daihatsu Charmant'ın yerini aldı. Araçlar Japonya'da üretildi.

Daihatsu Applause 1. Nesil

1989 yılında, Cenevre Otomobil Fuarı'nda Daihatsu Charade temel alınarak üretilen Daihatsu Applause hatchback modeli tanıtıldı.

Bu modelin ayırt edici bir özelliği, karoserinin şekliydi: sedan ile birçok benzerliği vardı ancak arka kapı yapısı nedeniyle hatchback olarak sınıflandırıldı.

Bu çözüm, sadece bagajın hacimli eşyalarla daha kolay doldurulmasını sağlamakla kalmadı, aynı zamanda 0.33'lük iyi bir aerodinamik direnç katsayısına sahip olmasını da sağladı.

Tüm Daihatsu Applause araçları, tamamen bağımsız süspansiyon sistemi ve ABS sistemine sahipti.

İlk araçlar üretildikten kısa bir süre sonra, yakıt sisteminde ciddi kusurlar tespit edildi.

Yakıt doldurma sırasında hava basıncı çok yükseliyordu, bu da ciddi kazalara yol açabilirdi.

Bu durum, 1990 yılında değişikliği vurgulamak için Daihatsu Applause Citer adı altında ikinci bir tanıtım yapılmasına neden oldu.

1. Nesil Applause - Yeniden Tasarım

1992 yılında, "Citer" ekini kullanmadan yenilenmiş Daihatsu Applause araçları piyasaya sürüldü. Otomobil üreticileri artık karbüratörlü motorlar kullanmadı.

Ön ve arka tamponlar da hafifçe değiştirildi.

1997 yılında bir başka yeniden tasarım gerçekleştirildi. Yeni bir Daihatsu, Frankfurt Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı. Aracın ön kısmı, krom kaplamalı radyatör ızgarası ve yeni farlarla donatıldı.

Araç 35mm daha uzun hale getirildi ancak diğer boyutlar değiştirilmedi.

Geliştiriciler, süspansiyonu da iyileştirdi: ön tekerleklere amortisör kolları yerine helezon yaylar eklendi. Arka çift enine bağlantı kolları, spiral yaylarla değiştirildi.

Daihatsu Applause'taki güncellemeler, satışların artması üzerinde bir etki yaratmadı ve bu, 1999 yılında Avrupa pazarındaki üretimin durdurulmasına neden oldu. Sonunda, Japonya'daki üretim 2000 yılında sona erdi.