LANCIA THESIS Yedek Parça

LANCIA THESIS Model Serisi Hakkında Bilgiler — Yedek Parça Doğru Seçimi

Lancia Thesis

Lancia Thesis lüks sedan modeli, üretim süresi boyunca (2002-2009) sadece 16.000 adet üretildi. Bu araç, İtalya hükümeti ve cumhurbaşkanı tarafından da kullanıldı.

Lancia Thesis I Nesil

Lancia Thesis modeli, başarısız olan Lancia Kappa modelinin (modası geçmiş stil ve yetersiz iç mekan kalitesi nedeniyle eleştirilen) yerini alarak markayı yeniden canlandırdı ve müşterileri geri kazandı.

1997 yılında tasarımcılar üç prototip geliştirdi - Tikal, Agorà ve Arca. Oylama sonucunda Agorà, Lancia Dialogos olarak yeniden adlandırıldı ve daha fazla geliştirilmek üzere seçildi. 2000 yılında Papa II. John Paul (Giovanni Paolo II) için özel bir Lancia Dialogos versiyonu üretildi ve bu model "Giubileo" olarak adlandırıldı.

Seri üretim araçları, prototiplerden neredeyse hiç farklı değildi. Sadece radyatör ızgarası kısaltıldı ve plaka için ön tamponda yer açıldı, kaputun kenarları daha sade hale getirildi. Modelin adı, üreticinin en başarılı araçlarından biri olan Lancia Thema ile çağrışım yaratmak için özellikle seçildi. Lancia Thesis'in resmi tanıtımı 2001 yılında Cenevre Otomobil Fuarı'nda yapıldı ve üretim 2002 yılında başladı.

Sedan, 4890 mm uzunluğundaydı ve bu, tasarımcı Mike Robinson'un istediği görünümü sağlıyordu. Retro tarzda geliştirilen Lancia Thesis, 1950-60'ların popüler modellerini - Lancia Aurelia ve Lancia Flaminia - andırıyordu. Aracın ön kısmı parlaktı - radyatör ızgarası büyüktü, farlar elmas şeklindeydi ve krom kaplı far temizleyiciler üçgen şeklindeydi. Lancia Thesis'in gövdesinde birçok krom detay kullanıldı. Bunlar arasında kapı kolları, pencere çerçeveleri ve her iki yanda dar şeritler bulunuyordu. Sedanın kısaltılmış arka kısmı dikkat çekicidir. Bunun nedeni, dar dikey bloklarda gruplanmış LED aydınlatmadır.

Lancia Thesis'in gösterge paneli, Lancia Kappa'nın geleneksel düzenlemesinden farklıydı. 6'lı CD değiştirici, elektrikli tahrikli bir torpido gözüne monte edildi. Vites kolunun yanında soğutma fonksiyonlu bir bardak tutucu bulunuyordu. Arka cam panjuru elektrikli tahrikliydi ve arka koltuk koltuğunun yanına ve vites kolunun yanına yerleştirilen düğmelerle kontrol ediliyordu. İç mekan için deri ve maun kullanıldı.

Yeni Lancia Thesis I Nesil

2006 yılında Lancia Thesis'in yenilenmiş versiyonu Cenevre Otomobil Fuarı'nda tanıtıldı. İç mekan malzemeleri ve jant tasarımı değiştirildi. Ayrıca, gövde iki renkli bir kombinasyonda sunuldu.

Başlangıçta, Lancia Thesis'in yılda 13.000 ila 25.000 adet satılması planlanmıştı. Ancak pratikte satışlar daha düşük kaldı. Bunun bir nedeni, şirketin iç krizi ve yeni modelin alışılmadık tasarımıydı. Ayrıca, araç bir 5 Serisi BMW, Mercedes-Benz E-Serisi veya Jaguar S-Type kadar pahalıydı. Araçların büyük bir kısmı İtalya'da pazarlanıyordu ve burada sadece ülke hükümeti tarafından kullanılıyordu.