NISSAN LAUREL Yedek Parça

NISSAN LAUREL Model Serisi Hakkında Bilgiler — Yedek Parça Doğru Seçimi

Nissan Laurel üst sınıf otomobilinin üretimi 1968 yılında başladı ve 2002 yılına kadar devam etti. Üretim, Japonya'nın Musashimurayama kentinde gerçekleştirildi.

Nissan Laurel C30 modelinin ilk nesli, 1968 baharında piyasaya sürüldü. İlk başta otomobiller sedan olarak üretildi, ancak 1970 yılından itibaren 2 kapılı coupe versiyonları da sunuldu. Motor ön kısma monte edildi. Araç, arkadan itişliydi.

İkinci nesil Nissan Laurel (C130) üretimi 1972 baharında başladı. Tasarımcılar, daha ekonomik ve çevre dostu bir güvenlik sağladı. Dingil mesafesi, önceki modele göre 50 mm daha uzundu.

Firma, 1977 yılında Nissan Laurel C230 modelini üretmeye başladı. Araç, sedan ve 2 kapılı ve 4 kapılı coupe versiyonlarında mevcuttu. En belirgin özelliği, büyük hücrelere sahip masif krom kaplamalı radyatör ızgarasıydı. 1978 yılındaki yeniden tasarım sonrası araç, yeni kombine kare far tasarımına kavuştu. Üçüncü neslin güncellenmiş modeli, Nissan Laurel C231 olarak adlandırıldı.

Dördüncü nesil Nissan Laurel C31 modelleri 1981 yılında piyasaya çıktı. 4 kapılı coupe versiyonları ve sedanlar mevcuttu. Araç ayrıca daha büyük ve konforlu hale geldi.

Nissan Laurel C32'nin üretimi 1984 yılında başladı. Beşinci nesil, masif tamponlarıyla dikkat çekti. Açısal gövde formları, aracı daha sert ve gösterişli hale getirdi. Araç ayrıca ayarlanabilir adaptif süspansiyonla donatıldı.

Altıncı nesil modellerin üretimi 1988 yılının sonunda başladı. Yeni Nissan Laurel C33 sadece 4 kapılı coupe versiyonlarında üretildi. Araç ayrıca bağımsız ön ve arka süspansiyona sahipti.

Bazı araçlar, HICAS arka tekerlek dönüş sistemiyle donatıldı. Nissan Laurel C33'ün ön ve arka tekerleklerinde havalandırmalı disk frenler bulunuyordu. Ancak bazı araçlarda arka tekerleklerde kampana frenler kullanıldı. Pahalı konfigürasyonlar, ayrıca bir antiblokaj fren sistemi (ABS) ile donatıldı.

1993 yılının başında şirket, yedinci nesil Nissan Laurel (C34) serisini piyasaya sürdü. Araç sedan olarak mevcuttu. Bazı araçlar, spor tasarımlı iç mekana sahipti.

Yedinci nesil Nissan Laurel'in dingil mesafesi 50 mm uzatıldı. ATESSA-ETS sistemi, arka tekerleklerin patinaj yapması durumunda torkun %50'sini ön tekerleklere aktardı.

Araç, 1994 yılında merkezi kaplama, yeni tamponlar, geliştirilmiş görünüm ve yeni radyatör ızgarasıyla donatıldı. Araç ayrıca hız sabitleme sistemi (ASCD) ile donatıldı.

Sekizinci nesil Nissan Laurel'in üretimi 1997 yılında başladı. Geniş kare farlar ve yamuk şekilli radyatör ızgarası, entegre sis farlarına sahip masif ön tampon üzerine monte edildi. Motor kaputunun ortasında üçgen şekilli çıkıntılar bulunuyordu. Kapıların alt kısımları, ince gövde renginde koruma şeritleriyle çevrildi.

Nissan Laurel C35'in koltukları, iyi yan desteklere sahipti. İç mekanda bir sürücü koltuğu ve üç yolcu koltuğu bulunuyordu. Tüm yeni araçlar, temel donanımda antiblokaj fren sistemi (ABS) ile donatıldı.

Nissan Laurel C35'in üretimi, 2002 yılında düşük talep nedeniyle durduruldu.

Nissan Laurel modelleri, Datsun Laurel ve Datsun 200L adı altında da satıldı.