RENAULT 4 Yedek Parça

RENAULT 4 Model Serisi Hakkında Bilgiler — Yedek Parça Doğru Seçimi

Renault 4, şirketin önden çekişli ilk modeliydi. 1961 ile 1992 yılları arasında 8.000.000'den fazla Renault 4 üretildi ve bu, onu Fransız otomotiv endüstrisi tarihinin en popüler aracı haline getirdi.

Renault 4, 1961 yılında Paris Otomobil Fuarı'nda ilk kez tanıtıldı. Başarılı tasarımı ve uygun fiyatı, ona fenomenal bir başarı getirdi. Beş kapılı hatchback ve kamyonet olarak sunulan bu araç, üretim süresi boyunca toplam 28 ülkeye uyarlandı.

1970 yılına kadar, araç rezervasyonla cabriolet karoseri olarak sipariş edilebiliyordu. Bu, Renault 4'ün sökülmesi ve karoserinin bazı parçalarının değiştirilmesiyle üretildi. Toplamda sadece 600 cabriolet üretildi ve bu araçlar günümüzde koleksiyonerler arasında büyük bir talep görüyor.

Tasarım, aracın ayırt edici özelliği haline geldi: sökülebilir karoser, sağlam bir platform üzerine oturtuldu. İlk kez, bagaj ve iç mekana kolay erişim için geniş açılan bir bagaj kapağı kullanıldı. Ayrıca, aracı bir branda ile örtme seçeneği de sunuldu.

Renault 4'ün iç mekanı son derece basit tutuldu. Modelde orta konsol yoktu ve gösterge paneli sadece bir hız göstergesi içeriyordu. İç mekan, bu kadar kompakt bir araç için son derece genişti. Ön tekerlek yuvarlakları, sürücü ve yolcu için geniş bacak mesafesi sağlıyordu.

Tamamen bağımsız torsiyon süspansiyonu sayesinde araç, yumuşak sürüşüyle öne çıktı. Kamyonet versiyonunda arka süspansiyon güçlendirilmişti. Renault 4, kötü kara yollarının ihtiyaçlarına uyarlanmıştı ve bu da daha sonra arazi yarışlarında güvenli bir başarı elde etmesini sağladı.

1965 yılında iki Renault 4, Güney ve Kuzey Amerika'yı baştan başa geçerek 10.000 km'yi arızasız tamamladı. 1979 yılında Paris-Dakar Rallisi'nde Renault 4 ile yarışan ekip ikinci oldu.

1963 yılında arka kapı yeniden tasarlandı. Yıl sonunda şirket, neredeyse beş yıl boyunca üretilen Renault Parisienne'i tanıttı. Bu araç, geliştirilmiş karoseri işçiliği ile farklılaşıyordu ve özellikle kadınlar için üretildi.

1966 yılında gösterge paneli ve direksiyon değiştirildi ve ihracat modellerinin iç kaplamaları iyileştirildi. 1967 yılında radyatör ızgarası yenilendi.

1968 ile 1970 yılları arasında Plein Air Cabriolet piyasaya sürüldü, Renault 4 Parisienne'in üretimi ise sona erdi.

1974 yılında arka koltuklar da emniyet kemerleriyle donatıldı. Ayrıca, yeni bir plastik radyatör ızgarası, geliştirilmiş silecekler ve artırılmış kapasiteli bir benzin deposu eklendi.

1980 yılında krom kaplamalı tamponlar, boyalı olanlarla değiştirildi; frenler ve egzoz sistemi optimize edildi. 1983 yılında modele ön disk frenler eklendi ve 1989 yılında sis lambaları takıldı.