RENAULT SUPER 5 Yedek Parça

RENAULT SUPER 5 Model Serisi Hakkında Bilgiler — Yedek Parça Doğru Seçimi

Renault Super 5, Renault 5'in ikinci neslidir ve 1986 ile 1989 yılları arasında Fransa'da satış rekorları kırmıştır. Araç, üç kapılı ve beş kapılı hatchback karoser seçenekleriyle sunulmuştur. Montajı Fransa, İspanya, Belçika, Portekiz ve Slovenya'daki fabrikalarda gerçekleştirilmiştir.

Bu model, 1984 ile 1996 yılları arasında üretilmiştir. Renault Super 5, dış görünüm olarak önceki model Renault 5'e benzese de, Renault 9/11'in platformu üzerine inşa edilmiştir. Özellikle karoser, şasi ve doğu-batı motoru Renault 9/11'den alınmıştır. Yeni Renault Super 5 (resmi belgelerde Renault Supercinq olarak geçer), Renault 5'ten daha uzun ve genişti, %20 daha büyük cam alanına sahipti, daha düşük hava direnci katsayısı, daha verimli motorlar ve daha hafif süspansyon tasarımı sunuyordu. Beş kapılı hatchback modelinin dingil mesafesi, üç kapılı modelden 6 cm daha uzundu.

1987 yılında yapılan yenileme ile Renault Super 5, yeni bir radyatör ızgarası, ön ve arka tamponlar, daha akıcı vücut hatları ve daha geniş bir motor seçeneği ile donatıldı.

Müşterilerin ilgisini çekmek ve sürdürmek amacıyla, bazı ekstra seçenekler ve sınırlı özel sürümler satışa sunuldu. 1985 yılında Renault Super 5 GT Turbo adlı sportif bir modifikasyon yapıldı. 1988 yılında Renault Super 5 GTX ve Renault Super 5 Baccara piyasaya sürüldü. Renault Super 5 GTX, Renault'un F serisi motorlarına, daha keskin bir görünüme ve geliştirilmiş bir donanım paketine sahipti. Renault Super 5 Baccara ise Renault'un lüks araç segmentindeki temsilcisi olarak tanıtıldı.

Hatchback modelinin yanı sıra, Renault Super 5, ticari bir kamyonet olarak Renault Express adıyla da üretildi. Bu araç, 1986 yılında üretimi durdurulan R4 F6 kamyonetinin yerini almak üzere tasarlandı. İngiltere ve İrlanda'da Renault Extra, Almanya'da ise Renault Rapid adıyla satıldı. 1996 ile 2002 yılları arasında Renault Express, Güney Amerika pazarı için Uruguay'da üretildi.

1989 yılında Belçikalı firma EBS, Renault Super 5'i cabriolet karoserle piyasaya sürdü ve 1.400 adet üretildi. Renault Super 5'in pickup karoser versiyonu ise Fransız stüdyo Gruau tarafından "Belle Île" adıyla tanıtıldı ve 1989 ile 1991 yılları arasında 600'den fazla adet üretildi.

1990 yılında model giderek modasını yitirdi ve yerini halefi Renault Clio'ya bıraktı. Ancak, Renault Super 5'in üretimi Slovenya'da 1996 yılına kadar devam etti. Mart 1996'da modelin üretiminin tamamen durdurulmasına karar verildi. Bununla birlikte, şirket, sınırlı sayıda üretilen 12.000 adet Renault Super 5 Bye-Bye'yi satışa sundu.