TOYOTA SUPRA Yedek Parça

TOYOTA SUPRA Model Serisi Hakkında Bilgiler — Yedek Parça Doğru Seçimi

Toyota Supra, 1978'den 2002'ye kadar satışa sunulan bir spor otomobildir. 1986 yılına kadar model adında Celica öneki kullanıldı. Araç, yalnızca Japonya'daki Takara ve Toyota-City fabrikalarında üretildi.

Toyota Supra A40'ın ilk nesli 1978'de piyasaya sürüldü. Aracın büyük bir kısmı, popüler Toyota Celica'dan kopyalandı ve Japonya pazarında Toyota Celica XX adıyla satıldı. Uluslararası pazarda ise Toyota Celica Supra adını aldı.

Toyota Celica XX Sport Coupe, Japonya pazarında oldukça talep gördü. Araç, ünlü İngiliz spor otomobil üreticisi Lotus ile iş birliği içinde geliştirildi.

Toyota Supra A60, 1981'de satışa sunuldu. Gelişmiş bir karoseri ve tasarıma sahipti. Supra A60, Targa ve Coupe modelleri olarak mevcuttu. Kayar farlar, araca benzersiz bir görünüm kazandırdı.

Kuzey Amerika'da araç, "Performance Type" (P-Type) ve "Luxury Type" (L-Type) adları altında iki paket halinde sunuldu. Aerodinamik bir ayar alan araç, büyük jantlar ve spor koltuklarla donatıldı.

1982-1986 yılları arasında araç, dört görsel iyileştirme aldı. Hem iç mekan, hem de dış tasarım ve teknik özellikler yenilendi. Geliştiriciler, en güçlü motor ve yeni bir süspansiyonla bazı modifikasyonlar tasarladı. Ayrıca, tüm modellere TPS ve EGR sistemleri entegre edildi.

Toyota Supra'nın üçüncü nesli, 1986 yılında satışa sunuldu. Araç, yeni Toyota T modeline dayanıyordu. Spor otomobil, Toyota Celica'dan tamamen farklıydı ve tamamen yeni bir model haline geldi.

Geliştiriciler, pozisyon lambalarını küçülttü ve daha aerodinamik bir karoser ile aracın hava direncini iyileştirdi. Tüm araçlar, yüksek hızlarda manevra kabiliyetini artıran ABS ve TEMS sistemleriyle donatıldı. Ayrıca, yeni ACIS klima sistemi de araca entegre edildi.

1988 yılında şirket, özellikle yarış pistleri için tasarlanmış Toyota Supra Turbo-A adlı bir modifikasyon geliştirdi. Bu araç, artan güç ve kontrol edilebilirlik özellikleriyle Japonya Touring Car Dünya Şampiyonası'na katıldı.

1992'den itibaren geliştiriciler, altı görsel iyileştirme ve yenileme yaptı. Bu tarihten itibaren araç, giderek daha sportif bir görünüm kazandı, iç mekan büyük ölçüde değiştirildi ve bazı ek özellikler eklendi.

Dördüncü nesil olan Toyota Supra A80 için geliştiriciler, katlanır farları kullanmamaya karar verdi. Bu, ön tasarımı büyük ölçüde değiştirdi. Araç, yeni bir tampon, yeni çamurluklar ve daha yuvarlak bir çatıya sahip oldu.

Geliştiriciler, artan motor gücü ve stabiliteye büyük önem verdi. Araçlar, ek güvenlik ve stabilizasyon sistemleriyle donatıldı.

Ayrıca, araca entegre edilen benzersiz fren sistemi, aracı 113 km/s hızda 45 metre içinde durdurmayı başardı. Bu rekor denemesi, 1997 yılında "Car and Driver" dergisi tarafından gerçekleştirildi. Bu rekor, 2004 yılına kadar kırılamadı.

1996 yılındaki yenilemeden sonra, aracın ağırlığı biraz azaltıldı. Ağırlık azaltma öncesinde araç 1565 kg ağırlığındayken, bu 1500 kg'a düşürüldü.

Aracın satışı, talebin azalması nedeniyle 2002 yılında durduruldu.