VOLVO 140 Yedek Parça

VOLVO 140 Model Serisi Hakkında Bilgiler — Yedek Parça Doğru Seçimi

Volvo 140

Volvo 140, 1966-1974 yılları arasında üretilmiştir. Bu süre zarfında araç bir nesil olarak piyasaya sürüldü. Üretim tesisleri İsveç, Belçika, Kanada, Avustralya ve Malezya'da bulunuyordu. 1966 yılında araç, İsveç'te "Yılın Otomobili" seçildi.

Volvo 140'in 1. Nesli

Volvo 140'in geliştirilmesi 1960 yılında başladı. Başlangıçta projeye P660 adı verildi, ancak daha sonra P1400 olarak değiştirildi. Araç, İsveçli şirketin ürün yelpazesinde Volvo Amazon'un yerini alacaktı. Volvo yönetimi şu gereksinimleri belirledi: Araç, belirli teknik özelliklere (263 cm dingil mesafesi ve 135 cm iz genişliği), geniş bir iç mekana, yüksek güvenlik standartlarına ve tamamen yeni bir tasarıma sahip olmalıydı. Aracın geliştirilmesi, Volvo Şirketi'nin baş tasarımcısı Jan Wilsgaard tarafından yönetildi. İlk prototipler 1961 yılına kadar tamamlandı, ancak iyileştirmelere ihtiyaç duyuyordu. 1964 yılında şirket nihai prototipi onayladı ve Mazuo ZT92'nin bir test örneğini yayınladı. Aslında, bu, basına yanlış bir isim ve değiştirilmiş bir gövde altında gizlenen Volvo 144 Sedan'dı.

Volvo 144 Sedan'ın resmi tanıtımı 17 Ağustos 1966'da gerçekleşti. Yeni araç, Helsinki, Göteborg, Kopenhag ve Oslo'da aynı anda tanıtıldı. Volvo 140, disk frenler ve ayarlanabilir direksiyon kolonu ile donatıldı. İki devreli fren sistemi, araca prestijli bir ödül kazandırdı - 1966 yılında İsveç pazarındaki her standart araç için uygun olan en önemli güvenlik yeniliği için İsveç Otomobil Birliği'nden altın madalya. Gövde, deformasyon bölgeleri ile donatıldı.

Aracın tasarımı, Volvo şirketinin önceki modellerinden belirgin şekilde farklıydı. Araç, düz yanlar, düz çizgiler ve geniş bir ön cam alanına sahipti. Aracın yanları krom şeritlerle süslenmişti. Tüm camlar krom çerçevelere sahipti. Volvo 144 Sedan, Volvo'nun marka stilini piyasaya sürdü: İsveçli üreticinin çoğu aracı, 2000'lerin başına kadar tanınabilir bir köşeli tasarıma sahipti.

İç mekanda çıkıntılı parçalar ve keskin unsurlar yoktu. Potansiyel olarak tehlikeli alanlar yumuşak malzemelerle kaplandı. Gösterge paneli basit ve işlevseldi. Geniş ve rahat koltuklar deri ile kaplanmıştı.

İlk olarak Volvo 140, dört kapılı bir sedan olarak tanıtıldı. 1967 yılında iki kapılı Volvo 142 Sedan ve bir yıl sonra Volvo 145 Station Wagon piyasaya sürüldü.

Volvo 140'in 1. Neslinin Yeniden Tasarlanması

Araçların teknik özellikleri ve tasarımı sürekli olarak iyileştirildi. 1971 yılında tüm Volvo 140 modelleri, marka logosuyla farklı bir radyatör ızgarası ve yeni jant kapakları aldı. Aracın tasarımı 1972 yılında bir kez daha modernize edildi. Kapı kolları, aracın gövdesiyle aynı hizaya getirildi. Gösterge paneli ve orta konsol yenilendi. Yeni bir direksiyon simidi tanıtıldı.

1973 yılında aracın tasarımı daha da önemli ölçüde değişti. Far ve arka lambalar, sinyaller ve radyatör ızgarası yenilendi. Üreticiler gösterge panelini tamamen değiştirdi. İç mekan yeni malzemelerle kaplandı.

Volvo 140, ön koltuk başlıkları, acil durum aydınlatması, ısıtma ve arka camda bir silecek ile donatıldı. Ön koltuk ısıtma opsiyonel olarak sunuldu.

1975 yılında Volvo 140'in üretimi durduruldu.